Jak vybrat správný kočárek
O tom, že vybrat ten správný kočárek je takřka nadlidský úkol, se přesvědčil už nejeden pár budoucích rodičů. Maminky si v obchodech nabitých kočárky všech barev, tvarů a velikostí mnohdy připadají jako Alenky v říši divů a tatínkové bez ohledu na svůj technický smysl zoufale vraští čelo při zjištění, že i koupě nového rodinného vozu je snazší. Bohužel ani tento článek vám na otázku „Který kočárek je nejlepší?“ nedokáže dát jednoznačnou odpověď. Aspektů, které je při výběru třeba brát v potaz, je totiž příliš, a pro každého může být určující něco jiného. Můžeme vám však nabídnout alespoň několik vodítek, které vám orientaci v nepřeberné nabídce trochu usnadní.
Nejprve se pojďme seznámit se základním kočárkovým názvoslovím, abychom nebyli zaskočeni hned na začátku:
- „Sporťák“ – kočárek pro děti od cca 6 měsíců do 3 let věku. Ideálně už by dítě mělo umět samostatně sedět, nebo se alespoň nehroutit v sedu s oporou. Děti v kočárku sedí a mají tedy dobrý výhled po okolí. Když usnou, dá se kočárek polohovat do lehu.
- Hluboká korba – základní kočárek pro tzv. „ležáky“, tedy nejmenší miminka, která ještě neumějí sedět.
- Tříkolka / Čtyřkolka – rozlišení kočárků, resp. jejich podvozků, podle počtu kol.
- Dvojkombinace / Trojkombinace – varianty kočárků, kdy je možné na jeden podvozek instalovat hlubokou korbu i sportovní verzi, případně také autosedačku.
- Golfové hole alias „Golfky“ – skladný kočárek pro větší děti, v podstatě odlehčená verze „sporťáku“, vhodná zejména při cestování, kdy složený kočárek výrazně šetří místo v kufru auta.
Na co se při výběru kočárku zaměřit
Barva kočárku by měla být až posledním kritériem, důležité je soustředit se na jízdní vlastnosti a na to, KDE budeme s kočárkem jezdit.
Kola
Jiný kočárek zvolíme ve velkoměstě a jiný na vesnici, kde spíš než asfaltové chodníky budeme brázdit polní cesty. Zaměřit bychom se proto měli především na velikost koleček a jejich druh – zda jsou umělohmotná, gumová či nafukovací. Budete-li se pohybovat v náročnějším terénu, jsou velká kolečka prakticky nezbytností. Asi nejlépe v terénu obstojí kolečka nafukovací, která zároveň potěší svou tichostí. Kočárky s umělohmotnými kolečky mohou maminky nepříjemně překvapit hlučným rachtáním, které se při testovacím popojíždění v obchodě v plné míře neprojeví.
Odpružení
Od koleček je to jen kousek k odpružení podvozku. Některé kočárky nabízejí nastavitelnou míru pružení podle typu terénu, avšak žádné zásadní rozdíly mezi jednotlivými úrovněmi nastavení nečekejte. Při posuzování odpružení podvozku berte v úvahu nejen terén, ale také to, zda budete chtít miminko uspávat spíše jízdou, nebo houpáním na místě. U mnohých moderních kočárků odpružení víceméně pouze tlumí nerovnosti podkladu, ale ani při nastavení na nejvyšší míru z nich klasické „houpáky“ rozhodně neuděláte.
Skladnost a složitelnost konstrukce
Další významné kritérium, zejména hodláte-li s kočárkem cestovat. Výrobci v informacích uvádějí rozměry složené konstrukce, proto důsledně měřte a posuzujte, zda se vybraný kočárek vejde do kufru vašeho vozu. Nezapomínejte, že vedle složené konstrukce potřebujete někam umístit ještě korbičku, případně nástavec sportovní verze. A jistě není nutné připomínat, že obvykle budete cestovat minimálně s několika taškami, proto skladnost kočárku v žádném případě nepodceňujte. Anebo začněte vedle koupě kočárku zvažovat také nákup nového rodinného vozu, možná nejlépe dodávky. Ovšem zpět ke kočárkům. V souvislosti s přepravou je klíčový rovněž POSTUP skládání. Ten by měl být co nejjednodušší, ovšem zároveň by kočárek měl mít bezpečnostní pojistku, která zabrání samovolnému složení. Rozhodující je také VÁHA konstrukce. Samotná maminka bude při nakládání do auta asi jen těžko zápasit s kočárkem, který váží 25 kilo.
Velikost
Kromě již zmiňované konstrukce je třeba se zaměřit na velikost samotné korbičky či sportovního kočárku. Korbičky jsou sice navrženy tak, aby se do nich vešlo půlroční miminko, avšak rozdíly mezi jednotlivými značkami mohou být značné. Podstatné je to zejména u „zimních“ dětí, které je nutné zabalit do kombinézy a ještě zimního fusaku. Každý centimetr pak hraje roli. To samé platí pro sportovní kočárky, které se na první pohled mohou zdát ideální – a jeden rok možná skutečně budou – avšak dvouleté dítě v zimním oblečení už může mít problém se do nich vejít.
Úložné prostory
Zkušené maminky by jistě mohly vyprávět, co všechno s sebou na vycházky vozí – od přebalovacích potřeb, přes náhradní oblečení, deku, hračky, svačinu a pití, až po odrážedlo, pláštěnku na kočárek a deštník pro maminku. K tomu všemu je potřeba někam umístit ještě nákup, takže dostatečně velký úložný prostor pod kočárkem se rozhodně vyplatí. Určitě se nebojte, že by zůstal dlouho prázdný.
Podstatné „maličkosti“
Přehazovací madlo
Jednou ze zdánlivých maličkostí, které mohou hrát velkou roli, je tzv. přehazovací madlo. Na první pohled nemusí působit jako příliš podstatná věc, avšak stačí pár procházek v nepříznivém počasí, abyste jeho přínos náležitě ocenili. Fouká-li studený vítr, je skutečnou výhodou, můžete-li si kočárek jednoduchým způsobem natáčet tak, abyste své miminko před jeho nárazy ochránili. U sportovní verze pak můžete libovolně střídat, zda bude vaše ratolest otočená směrem k vám, nebo se bude rozhlížet po světě. Někteří výrobci místo přehazovacího madla nabízejí alternativu ve formě sedáku, který je možné umístit po i proti směru jízdy. V porovnání s kočárky, které tuto možnost nenabízejí, je to jistě výhoda, avšak s přehazovacím madlem se to nedá srovnat. Ruku na srdce, kdo z vás bude za pochodu sundávat a otáčet sedák podle toho, odkud zrovna fouká vítr…
Brzda na rukojeti
Oceníte ji zejména v kopcovitém terénu. Kočárek není nic lehkého a udržet ho při jízdě z kopce dá poměrně zabrat, proto brzda na rukojeti, kterou si jej můžete pohodlně přibrzďovat, je příjemným ulehčením.
Polohovatelnost sportovního sedáku
Na jednu stranu je jistě pravda, že pokud dítě usne, často ho nevzbudí ani rána z děla, a to samé by se dalo říci i o poloze, v níž spí; na druhou stranu ale jistě není pochyb o tom, že na rovné podložce je spánek nejzdravější. Při výběru sportovního kočárku je proto dobré zohlednit, zda je opěradlo možné položit do úplného lehu. Zdaleka ne všechny kočárky toto umožňují, u některých jsou dokonce sportovní sedáky řešeny formou pevného výlisku, který je sice možné různě naklánět, ovšem nikoli polohovat.
Trojkolka, nebo čtyřkolka?
Věčné dilema moderní doby. Opět je to spíše otázka osobního přístupu, přesto lze vypíchnout několik zásadních rozdílů, které při výběru mohou hrát roli. Tříkolové kočárky jsou na rozdíl od klasických čtyřkolek výrazně lépe ovladatelné. Bez nutnosti zvedání kočárku je díky přednímu otočnému kolečku snadno a pohodlně otočíte i na malém prostoru. Zároveň je většinou možné přední kolečko zaaretovat i do jedné stabilní polohy, což ocení zejména babičky zvyklé na tradiční kočárky. V porovnání s nimi mohou být tříkolky trochu méně stabilní – ani ne tak při samotné jízdě, jako spíše při zdolávání schodů (najíždění na chodník apod.), kdy celá váha kočárku na chvíli spočívá pouze na jednom kole. Není to ale nic tragického.
V dnešní době však už ani u čtyřkolek zdaleka neplatí, že by byly špatně ovladatelné. Mnohé firmy nabízejí modely čtyřkolových kočárků s otočnými předními kolečky.
Závěrem tedy nezbývá než konstatovat, že výběr je na vás a záleží jen na tom, která kritéria jsou pro vás stěžejní. Patrně nenajdete kočárek, který by splňoval 100 % vašich požadavků, ale snad se některý tomuto maximu alespoň přiblíží. A pokud se netrefíte hned napoprvé, neklesejte na mysli. V dnešní době není problém kočárek výhodně prodat a koupit si jiný – lepší. Otázkou taky zůstává, zda upřednostnit tzv. dvoj- či trojkombinaci, kdy se stejnou konstrukcí postupně přejdete od korbičky ke sportovnímu kočárku, nebo zda si pořídit samostatný hluboký kočárek a ten posléze vyměnit za odlišný „sporťák“, případně golfky. Jednoznačné doporučení opět neexistuje, avšak kombinovaným kočárkům může mírně nahrávat fakt, že na konstrukci můžete nasadit i autosedačku. To se vyplatí zejména na cestách, kdy dítě v autosedačce usne a přendáváním do kočárku by se vzbudilo.
Tak šťastný výběr a mnoho naježděných kilometrů!
